在總裝線和分裝線上，目前國內普遍采用柔性輸送線輸送工件，并在線上配置自動化裝配設備以提**率。
線體的每個工位設有一腳踏閥，停止器動作由腳踏閥控制，總裝線進行裝配工作時，停止器擋住托盤不能前進，裝配工作完成后，停止器落下，托盤進入下一道工序，當S1檢測到托盤時，停止器動作，放行托盤，托盤進入升降工作臺；
需裝入的大件主要有中央面板、線束總成、揚聲器、收放機、繼電器、**氣囊及飾板等?？傃b線分裝采用地面小車形式，板可以在小車上回轉，便于完成所有分裝工作，小車采用活動角輪，并在萬向輪上設置制動機構便于裝配時可以固定小車，以保證裝配質量。
總裝線主用于動力總成和左右半軸、前梁合裝。線體采用積放式機動輥道輸送，分上下兩層，上層是裝配工位，下層供空托盤返回，線體兩端采用升降工作臺，用在托盤在上下層之間的轉運；本設備的主要部件有：驅動站、骨架、輥子、升降工作臺、地坑蓋板、托盤、停止器、電控系統等；
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